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1000 Km di Monza 2014

Rievocazione e Endurance

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Prende forma il programma della giornata del 19 luglio.
Il Comune di Castione Andevenno, oltre alla sala ci mette a disposizione qualche arredo.
Quindi avremo la possibilità di rialzare le piste da terra: le appoggeremo sui pannelli sopra le panche, in modo da averle a circa 50cm da terra. I commissari avranno a disposizione delle sedie, in modo da stare più comodi dell’edizione precedente!
Poi avremo dei tavoli per i box e per lo spuntino di mezzodì.
Prevediamo di aprire le prove libere alle 9:00 e di iniziare l’Endurance a squadre, che prevede 4 ore di gara divise in 4 manches dopo le 13:00. Nel caso ci fossero 5 o più squadre iniziando puntuali o prima possiamo comunque correre per il tempo stabilito.
Al mattino sulla pista piccola con le sopraelevate ci sarà la prova di rievocazione, gara di regolarità individuale dove si dovrà percorrere un numero di giri prestabilito con la massima costanza nei tempi.
In questo modo chi non è impegnato a provare può fare comunque dei giri di pista …
Alla sera, per chi vuole fermarsi, solita cena “dietetica” valtellinese 😉  :-))
Chi vuole rimanere a dormire può contattarci, anche sul forum, in modo da poter trovare un agriturismo disponibile.

Il giorno successivo, abbiamo l’accordo con il Comune di lasciare la pista a disposizione di chi vuole provare… stiamo facendo di tutto per trovare gente che si appassioni, visto che a Sondrio siamo rimasti proprio in pochi a praticare questo splendido hobby.

Intanto godetevi questa libreria di immagini di Monza, prese dalla rete e dei periodi più vari.
Chi vuole ispirarsi per un modellino per la rievocazione….

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Preparazione della pista

Si asfalta il circuito

Dal nostro inviato speciale nella Sarthe

L’Automobile Club de l’Ouest sta preparando il fondo del circuito, con grandi lavori di asfaltatura. Ecco un paio di scatti rubati mentre gli operai stanno utilizzando sofisticate apparecchiature per rifare il manto stradale.

Per prima cosa si toglie quello vecchio e rovinato dalle intemperie, poi si passano speciali prodotti che lisciano il manto nuovo e lo rendono adatto alla gara.

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Vediamo anche una panoramica della zona della partenza ultimata.

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Brands Hatch si avvicina…

Manca ormai poco alla rievocazione ed ecco la documentazione dello stadio avanzamento lavori. Come si vede gli organizzatori, Enrico e Fabrizio, stanno cercando di rendere il circuito il più possibile simile alla realtà.

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Direi che la gara si prospetta avvincente e già ora si può contare su una ventina di iscritti…

Il regolamento è simile a quello della LeMans dell’anno scorso, formula che vorremmo rendere il motivo portante delle gare HSC: una rievocazione preliminare con auto anche non competitive, seguita da una gara che abbia sempre il carattere della rievocazione, ma dia un po’ di spazio alla competitività. Durante la quale ogni pilota corre il suo turno con la propria auto in livrea coordinata al circuito, anche se fa parte di una squadra. In questo modo lo spettacolo è assicurato e il colpo d’occhio per chi segue la gara è piacevole, con la sensazione di rivivere  l’evento reale. Per chi fosse sprovvisto dell’auto, è ben accetto anche se divide la stessa auto di un compagno di squadra. Data la difficoltà ad avere le livree adatte faremo, come sempre, una deroga accettando modelli che hanno corso realmente quella gara anche se non in livrea.

In ogni caso, state accorti: spesso basta cambiare il numero di gara e aggiungere o coprire qualche decal per avere un’auto in livrea 😉

Ecco il programma della giornata, con un’aggiunta per il giorno successivo che esula dall’HSC, ma che promette ugualmente bene:

SABATO 13 LUGLIO 2013

3a Prova del Campionato Historic Slotcars Challenge

Ore 9:00 Apertura Pista ai concorrenti HSC

Ore 10:00 Gara (o Prove) individuale rievocativa

Ore 13:00 Endurance a Squadre con vetture Classic

Ore 18:30 Premiazioni e cena finale

DOMENICA 14 LUGLIO 2013

Ore 9:00 Apertura Pista

La pista resterà a disposizione per adulti e bambini

con vetture proprie o messe a disposizione dall’organizzazione

con premi e gadgets per i migliori tempi

Ore 14:00 Gara vetture Gruppo C ad iscrizione in loco

Al termine premiazione e chiusura pista

I regolamenti sono:

HSC: ANSI classic

Gruppo C: Box Stock

Indirizzo: Frazione Fusero 5, Callabiana (BI)

A sabato!

1000 Km vissuti pericolosamente

Cronaca di una rievocazione veramente “vissuta”

Tutto è incominciato l’anno scorso, dopo aver “fatto la LeMans” Roberto e io ci siamo detti: “adesso facciamo Monza con l’Anello ad Alta Velocità”. E qui è iniziata l’avventura, la competizione…

Già perché non è così facile riprodurre le curve sopraelevate facendo in modo che le slot di oggi ci passino senza problemi. Dopo averne pensate tante, ci siamo decisi ad acquistare le R1 e R2 sopraelevate Scalextric Sport, più i raccordi Sport -Classic per collegarle alle nostre Scalextric “vintage” (oltre che molto vissute!). Abbiamo fatto qualche prova e visto che si poteva fare. Ho riprodotto il tracciato dell’autodromo com’era negli anni dal ’63 al ’69 usando UR30, tenendo come base la mappa di Google e i miei ricordi da ragazzo. Ne è uscita la riproduzione in scala che ci ha “gasati” e ci ha fatto venire la voglia di rievocare la 1000 Km di Monza; programmandola ovviamente per il 25 aprile, giorno in cui tradizionalmente si è sempre corsa la storica gara.

Ricostruzione in scala del tracciato di Monza da 10Km

Ricostruzione in scala del tracciato di Monza da 10Km

Così il 24 sera ci siamo ritrovati ad assemblare il circuito al Policampus di Sondrio, avendo dato appuntamento a tutti per le 8:30 del mattino del 25 per le prove libere e con l’idea di iniziare a correre le gare individuali di rievocazione alle 10.

Roberto & Guido, altrimenti detti “gli ottimisti”!

Alle 2:30 del mattino, con il circuito montato (ancora senza cordoli) e la parte elettrica che non funzionava a dovere siamo andati a nanna. Al mattino dopo con l’aiuto dei partecipanti abbiamo finito di assemblare il circuito e con 2 ore e mezza di ritardo abbiamo iniziato le prove libere. Così le gare di rievocazione sono saltate, ma l’endurance è stata, almeno per me, avvincente. Era la prima volta che slottavo sul tracciato dell’autodromo di Monza, riprodotto in scala. Che emozione!!!

Grazie a tutti quanti!!!

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